증상
Driving light control / 주행등 제어 경고
“Driving light control defective” 경고 — PDLS/AFS 스텝퍼 모터·헤드라이트 컨트롤 모듈·전압 진단 순서.
점검 순서
01PDLS/AFS 스텝퍼 모터 (좌/우)
981에서 가장 흔한 원인. 시동 직후 헤드라이트 자가 캘리브레이션 때 스텝퍼 모터 응답이 늦거나 튀면 경고가 뜹니다. 산발적이고 시동 재시작 시 사라지는 패턴이면 여기일 확률이 높습니다. 진단기에 흔히 805104(Stepper motor AFS) 또는 808308 코드가 뜹니다. 모터·광축 유닛이 헤드라이트에 통합돼 분리 교체가 안 되는 케이스가 많아 비용이 갈립니다.
02헤드라이트 컨트롤 모듈 (central) / 통신
중앙 컨트롤 모듈 자체 불량이거나 CAN/LIN 통신·커넥터 접촉·습기 문제. 모듈만 문제면 상대적으로 저렴하게 끝나고, 헤드라이트 통교체와는 견적 차이가 큽니다.
03전압 / 접지 (Undervoltage)
여러 모듈에 Undervoltage·Terminal 30/15 코드가 같이 뜨면 헤드라이트보다 배터리 전압·시동 순간 전압강하·충전 상태 쪽. 며칠 세워뒀다 시동 걸 때만 뜨는 패턴과 잘 맞습니다.
04광축 레벨 센서 / 차고 센서
Level sensor·ride height·signal implausible 코드면 차고/광축 레벨 센서나 링크, 하체 배선 문제 가능성.
관련 부품
관련 가이드
Clear Codes 먼저 누르지 마세요 — 전체 스캔 결과(코드번호·모듈·좌우·current/stored 여부)를 먼저 저장한 뒤 지우고, 며칠 운행하며 재발 여부로 진짜 고장 vs 일시 글리치를 구분하세요. iCarsoft POR류로 읽기·삭제는 되지만 캘리브레이션·프로그래밍은 PIWIS급이 필요할 수 있습니다. 빈도가 늘거나(예: 월 1회 이상), 시동 재시작해도 안 사라지거나, 헤드라이트가 한쪽으로 고정·기울거나, 야간에 마주오는 차가 라이트로 신호를 주면 광축이 어긋난 것이니 진단을 받으세요.